Détails véhicule
PEUGEOT 3008
1.6 e-HDi112 FAP Allure BMP6
| CARROSSERIE | TS TERRAINS/CHEMINS |
| KILOMÉTRAGE | 242000 |
| COULEUR | INC. |
| ÉNERGIE | Gazole |
| PREMIÈRE MISE EN CIRCULATION | 07/06/2011 |
| BOÎTE DE VITESSES | Manuelle |
| PUISSANCE FISCALE | 6 |
| PUISSANCE DIN | |
| CO2 | 130 |
| GARANTIE | 6 mois moteur boite & pont |
Équipements de série :
- WIP Nav
- - GPS Cartographique
- - Kit mains-libres Bluetooth
- - Lecteur carte SD
- - Prise auxiliaire de connexion audio
- - Radio CD MP3
- Commandes du système audio au volant
- Pack Infodrive
- - Affichage tête haute
- - Détecteur de sous-gonflage
- - Radar de distance
- Pack visibilité
- - Allumage des phares automatique
- - Capteur de pluie
- Affichage tête haute
- Aide au démarrage en côte
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Frein stationnement électrique
- Régulateur-Limiteur de vitesse
- Pack Urbain
- - Eclairage au sol
- - Radar de recul
- - Rétroviseur intérieur électrochrome
- - Rétroviseurs électriques
- - Rétroviseurs rabattables automatique
- - Rétroviseurs rabattables électriquement
- Filtre à particules
- Jantes Alu 17"
- Rétroviseurs électriques dégivrants
- Toit panoramique en verre
- Pack rétrovision
- Banquette 1/3-2/3
- Clim automatique bi-zones
- Direction assistée
- Fixations Isofix aux places arrières
- Lunette arrière surteintée
- Ordinateur de bord
- Plancher de coffre mobile
- Prise 12V
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Siège passager réglable en hauteur
- Verrouillage auto. des portes en roulant
- Verrouillage centralisé à distance
- Verrouillage centralisé des portes
- Vitres arrière électriques
- Vitres arrière surteintées
- Vitres avant électriques
- Volant cuir
- Volant réglable en profondeur et hauteur
- Dynamic Rolling Control
- - Contrôle optimal du roulis
- ABS
- Aide au freinage d'urgence
- Airbags frontaux
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Antidémarrage électronique
- ESP
- Kit de dépannage pneumatique
- Phares antibrouillard
- Répartiteur électronique de freinage
Équipements en options :
| Carrosserie | TS TERRAINS/CHEMINS |
| Version | 1.6 HDI |
| Energie | GAZOLE |
| Genre | VP |
| Marque | PEUGEOT |
| Modele | 3008 |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 111 |
| PuissFisc | 6 |
| VIN | VF30U9HR8BS145399 |
| DateMec | 2011-06-07 |
| Type | M10PGTVP001S521 |
| Cylindree | 1560 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 130 |
| ConsoExurb | 4.2 |
| ConsoMixte | 5.0 |
| ConsoUrb | 6.3 |
| Couleur | INC. |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2016-05-04 |
| DateCGPR | |
| Depollution | 1 |
| Empatement | 261 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 163 |
| Largeur | 184 |
| Longueur | 437 |
| MarqueCarrosserie | PEUGEOT |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | 3008 |
| ModelePRF | 3008 |
| Mouvement | |
| NSerie | BS145399 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 2 |
| PoidsVide | 1421 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 2030 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | 0U9HR8 |
| VoieAr |
| Longueur | 4.365 m |
| Largeur | 1.837 m |
| Hauteur | 1.639 m |
| Hauteur avec barres de toit | nc |
| Empattement | 2.613 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0.916 m |
| Porte à faux arrière | 0.836 m |
| Voies avant | 1.532 m |
| Voies arrière | 1.527 m |
| Coefficient d'aérodynamisme | nc |
| Poids à vide | 1 423 kg |
| Poids avec conducteur | nc |
| PTAC | 2 030 kg |
| PTRA | 2 920 kg |
| Charge utile | nc |
| Poids tracté freiné | 1 100 kg |
| Poids tracté non freiné | nc |
| Volume de coffre minimal | nc |
| Volume de coffre | 432 l |
| Volume de coffre utile | 1 241 l |
| Volume de coffre de 3ème rang | nc |
| Hauteur de seuil de chargement | na |
| Longueur de coffre maxi | nc |
| Longueur utile | na |
| Largeur utile | na |
| Types de pneumatiques | Saver |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 225/50 R17 |
| Taille des roues arrière | 225/50 R17 |
| Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
| Nom du moteur | 1.6 HDi112 |
| Energie | Diesel |
| Architecture | Quatre cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo à géométrie variable |
| Injection | Injection directe à rampe commune |
| Cylindrée | 1 560 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 112 ch / 82 kW |
| Au régime de | 3 600 tr/min |
| Couple maxi | 270 Nm |
| Au régime de | nc |
| Nombre de soupapes | 8 |
| Alésage/course | 75 x 88,3 mm |
| Rapport volumétrique | nc |
| Norme anti-pollution | Euro V |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Manuelle robotisée 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Aluminium / Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | Crémaillère et pignon |
| Type d'assistance | A assistance variable électro-hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10.99 m |
| Diamètre de braquage (mur) | 11.42 m |
| Nombre de tours de volant | 2.9 |
| Type de suspension avant | Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux |
| Type de suspension arrière | Amortisseurs hydrauliques à clapets pressurisés à 5 bar |
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